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中共一带一路再受挫 马来西亚成功大砍铁路造价

週五(4月12日),马来西亚宣布与中共「一带一路」铁路项目的谈判,成功大幅缩减规模,并且大砍造价三分之一。

马来西亚总理马哈蒂尔(Tun Mahathir bin Mohamad)办公室週五发表声明说,该国已与中方签署了一项协议,「一带一路」项目之一的东海岸铁路项目将缩短约40公里(约25英里),成本从马币655亿元降至440亿元(107亿美元)。

对于马来西亚成功地让中方在铁路项目上削价三分之一,澳大利亚塔斯马尼亚大学(University of Tasmania)亚洲研究所分析师詹姆斯・秦(James Chin)说:「无论如何,这个新价格反映了马哈蒂尔和马来西亚的胜利。中国(中共)的项目,特别是『一带一路』项目的价格都太高了。」

前马来西亚财政部长戴姆・扎因丁(Daim Zainuddin)表示,根据马中达成的新合同,东海岸铁路的每公里造价将由马币9,800万元,降到6,800万元。扎因丁参与马哈蒂尔政府与中方的谈判。

向来反对中共「一带一路」项目的马哈蒂尔去年春天赢得大选后,积极推动反腐败运动以及重整马国财政,并且暂停了中共在当地的东海岸铁路项目以及其它基础设施交易。

马哈蒂尔抵制「一带一路」项目的态度给北京带来了压力,双方在铁路项目的争议持续了好几个月,反对者称这个项目的金额被高估了。

来自美国和其它西方国家政府的官员指责中共的「一带一路」倡议是不透明的金融交易,这些交易使参与国陷入沉重的债务问题。除马来西亚外,巴基斯坦、斯里兰卡、缅甸和马尔代夫等国家也抱怨「一带一路」带来的庞大债务以及不透明性。

《华尔街日报》报导,去年,缅甸与中共重新谈判了某深水港和工业区建设项目的条款,并成功地压缩了项目规模,减轻了未来对中方的债务负担。中共向来善于与弱国达成不对等协定,而不是在谈判中妥协。

一名知情人士表示,缅甸政府在与中方谈判前向美国寻求协助,请美国帮忙审查中方提供的合同,以确保合同中没有任何隐藏的陷阱。这名知情人士称,英国和澳大利亚等其它西方国家也提供了类似的帮助。

据美国现任和前任政府官员透露,一个由美国经济学家、外交官和律师组成的团队协助缅甸,审查中共「一带一路」项目的合同并提出建议。

马哈蒂尔去年冻结中共在马来西亚的东海岸铁路和两条能源管道的项目,称该等项目的价格及借贷金额过度膨胀。这些交易是马国前总理纳吉布・拉扎克(Najib Razak)在2016年与中共商定的内容。

《华尔街日报》今年1月曾报导说,马国前政府在2016年答应中共「一带一路」项目,以换取北京帮助说服美国和其它国家放弃对马国盟友和其他人士的贪腐指控,调查此等人士与马来西亚政府基金1MDB的关係。

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